ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 250V 20A ਬੋਲਟ ਪਲੱਗ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਘੇਰਾ

CJD ਸੀਰੀਜ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) 250V ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ 1A-100A ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਵਾਲੇ AC 50Hz ਜਾਂ 60Hz ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਤੋੜਨ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਵਾਈਸ, ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਣ, ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ UPS ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਐਲੀਵੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਚੱਲਣਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ ਆਦਿ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ IEC60934:1993 ਅਤੇ C22.2 ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ

1. ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ: ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ +85°C ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ -40°C ਹੈ।
2. ਉਚਾਈ 2000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
3. ਤਾਪਮਾਨ: ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ +85°C ਹੋਵੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 25°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
4. ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰੇਡੀਐਂਟ 5° ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
6. ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਸਫੋਟਕ ਮਾਧਿਅਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸ ਜਾਂ ਧੂੜ (ਸੰਚਾਲਕ ਧੂੜ ਸਮੇਤ) ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜੋ ਧਾਤ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
7. ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ।
8. ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ll ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ।
9. ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਡਿਗਰੀ 3 ਗ੍ਰੇਡ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ

ਇਹ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੇ। ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸੈਂਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਿਰਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਤਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਲਈ "ਹੀਟਿੰਗ" ਚੱਕਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦਾ "ਕੂਲਿੰਗ" ਚੱਕਰ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਮੁੱਲ ਦੇ 125% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਇਹ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰੇਗਾ। ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਤੁਰੰਤ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦੇ ਗਲਤ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤੇਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਡੈਂਪਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਲੇਸ ਅਤੇ ਓਵਰਕਰੰਟ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਈ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਕਈ ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਠੋਸ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ

ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ